¿Cómo se llama una motocicleta con 3 ruedas?
¿Has visto alguna vez una de esas bestias de tres ruedas rodando por la calle? Parece una bici, suena como una bici, pero se queda en la calle como si fuera la dueña del lugar.
1. La jerga: Triciclos, motocicletas de tres ruedas y tuk-tuks
La mayoría de la gente simplemente grita "¡tres ruedas!" y se da por vencida. Pero eso es como llamar "Ford" a cualquier vehículo de cuatro ruedas. Hay una diferencia enorme.
Primero, tienes las tradicionales de tres ruedas (o triciclos Delta). Una rueda adelante, dos atrás. Este es el estilo clásico de motociclista. Manillar, asiento a horcajadas y, generalmente, transmisión manual. Muchas de estas motos son Harley-Davidson o Gold Wings convencionales, pero convertidas. ¿Por qué les encantan? Porque ofrecen la misma libertad con el viento en la cara, pero sin tener que preocuparse por pisar a fondo en un semáforo. Tienen el mismo cromo y el mismo rugido, solo que con una pata de cabra incorporada.
También están los triciclos inversos (dos ruedas delante y una detrás). Se parecen más a un kart o a un deportivo. Toma las curvas como si fuera sobre raíles y suelen ser más rápidos que un triciclo promedio.
Y no olvidemos los autociclos. Son sus primos raros. Parecen coches cerrados, pero tienen tres ruedas: volante, pedales y transmisión automática. En resumen, es un coche al que se le olvidó una rueda.
2. El dolor de cabeza legal: licencias y normas
Aquí es donde la cosa se complica. El nombre importa porque la ley así lo dice. A diferencia de las motocicletas normales, que tienen reglas bastante estándar, los vehículos de tres ruedas son una batalla campal.
En Estados Unidos, un triciclo tradicional suele requerir una licencia de motocicleta (clase M). ¿Pero los autociclos? Como se conducen como coches, a menudo basta con una licencia de conducir normal. Esto es fundamental para quienes desean circular por carretera pero no quieren aprender a mantener el equilibrio en una moto.
En el extranjero, la historia es completamente diferente. En Asia, a esos vehículos se les llama "tuk-tuks". No son para pasear; son para ganarse la vida. Sirven como taxis, vehículos de reparto, transporte familiar... están por todas partes. Tienen motores pequeños, no respetan las normas de tráfico y son baratísimos.
Breve perorata: Una motocicleta con sidecar NO es un triciclo. Sigue siendo una motocicleta con caja atornillada. Hay una gran diferencia en cuanto a manejo y legalidad. No los confundas.
3. ¿Quién utiliza realmente estas cosas?
Atrás quedaron los días en que los vehículos de tres ruedas eran solo para quienes no podían permitirse un coche. Hoy en día, están por todas partes.
En países como India, Filipinas y China, los triciclos utilitarios son la columna vertebral de la economía. Eléctricos o de gasolina, transportan personas, alimentos y carga por calles donde no cabe un coche. Tan solo China vendió más de 115 millones de estos vehículos en 2023; básicamente, están exportando el concepto al mundo.
¿En Occidente? Se trata más de estilo de vida. A los jubilados les encantan los triciclos porque pueden seguir conduciendo sin miedo a caerse. A los aficionados a los vehículos les encantan los triciclos de marcha atrás por la velocidad. ¿Y los autociclos? Son para quienes buscan una experiencia en motocicleta sin las complicaciones de una motocicleta.
La conclusión
¿Cómo se llama? Es un triciclo, un autociclo, un tuk-tuk, según lo que mires.
Antes de comprar uno, hazte un favor y consulta las leyes locales. Las licencias varían mucho. Pero si buscas una forma divertida, práctica o simplemente genial de desplazarte, los vehículos de tres ruedas demuestran que no necesitas dos para sentirte vivo.
