Triciclo de carga de gasolina para construcción
Unidad estable de alta potencia:Triciclo con motor de gasolina de gran par, fácil de subir cuestas y transportar cargas pesadas.
Marco antivuelco:Estructura estable para triciclo de gasolina de servicio pesado, seguro durante el transporte a plena carga.
Neumáticos reforzados para minas:Resistente al desgaste y antideslizante para motocicletas de gasolina de 3 ruedas, se adapta a carreteras irregulares.
Uso versátil en múltiples escenarios:Triciclo con motor de gasolina para reparto de carga, transporte de pasajeros y transporte agrícola.
Introducción del producto
Nuestro triciclo de carga a gasolina para construcción está diseñado para trabajos de construcción reales: obras difíciles, patios industriales, transporte de materiales a corta distancia. Sin florituras, simplemente un robusto caballo de batalla que no te defraudará. A diferencia de los triciclos de carga comunes que se averían fácilmente, este está construido para transportar cargas pesadas, sortear terrenos difíciles y seguir funcionando día tras día. Eso es exactamente lo que necesitan los equipos de construcción: están en la obra desde la mañana temprano hasta la noche, y no pueden permitirse un vehículo que les falle. Funciona con un motor de gasolina de alto rendimiento, por lo que tiene el par motor y la potencia constante para transportar arena, cemento, grava, ladrillos y otros materiales de construcción por obras con baches y obstáculos o zonas rurales remotas; sin esfuerzo, sin averías, simplemente haciendo el trabajo.
Parámetros del producto
Categoría de parámetro |
Detalles de la especificación |
Tipo de motor |
Motor de gasolina monocilíndrico de 4 tiempos, refrigerado por aire. |
Desplazamiento |
De 197 ml a 200 ml. En realidad, la cilindrada real puede variar ligeramente por unidad, lo cual es normal en este tipo de motor. |
Potencia nominal |
8,2 KW a 13 KW a 8500 r/min. Depende del modelo de motor que elijas: mayor potencia significa mejor ascenso. |
Par máximo |
10,0 N·m a 7500 rpm. Potencia más que suficiente para subir pendientes pronunciadas, incluso a plena carga. |
Capacidad de carga |
De 850 kg a 1000 kg. Siempre les decimos a nuestros clientes: no superen los 1000 kg a largo plazo, ya que el vehículo se desgastará más rápido. |
Velocidad máxima |
La velocidad máxima es de 70 km/h, pero recomendamos encarecidamente no superar los 60 km/h cuando esté cargado; la seguridad es lo primero, especialmente en las obras. |
Capacidad del tanque de combustible |
Capacidad estándar de 18 litros. Si dispone de espacio de almacenamiento limitado, podemos ofrecerle una versión de 12 litros; solo tiene que avisarnos. |
Consumo de combustible |
Aproximadamente 4,0 litros por cada 100 km a una velocidad media de 50 km/h. Si va completamente cargado, puede que consuma un poco más, lo cual es totalmente normal. |
Dimensiones generales (largo × ancho × alto) |
3400 mm × 1300 mm × 1360 mm. Se adapta a la mayoría de los pasillos estrechos de construcción; lo hemos probado en numerosas obras. |
Dimensiones de la caja de carga (largo × ancho × alto) |
1800 mm × 1300 mm × 480 mm. Incluye barandillas para evitar que los materiales se caigan mientras conduces; ¡se acabaron las pérdidas de suministros! |
Material del marco |
Acero reforzado de 40×80×2,0 mm con soldadura integrada. Sin soldadura por puntos barata, por lo que no hay puntos débiles; está construido para durar años. |
Sistema de frenado |
Delantera: 130 mm, tipo buje mecánico; Trasera: 180 mm, tipo tambor mecánico. Potente frenado, incluso con el triciclo completamente cargado: sin sustos en pendientes. |
Sistema de suspensión |
Delantero: amortiguador hidráulico; Trasera: ballesta de 6 piezas (3+2 opcionales). Suaviza los caminos llenos de baches, para que usted no se vea sacudido y su carga permanezca intacta. |
Especificación de neumáticos |
Neumático 4.50-12 KTA. No incluye rueda de repuesto, pero vendemos repuestos por separado; muchos clientes compran uno adicional por si acaso. |
Batería |
Batería de plomo-ácido de 12 V/9 Ah, libre de mantenimiento. No requiere mantenimiento regular: simplemente instálela y olvídese de ella hasta que necesite reemplazarla. |
Método de inicio |
Arranque a patada y arranque eléctrico: opción doble. El arranque eléctrico funciona incluso en climas fríos, por lo que no tendrá que luchar para arrancar en días helados. |
Transmisión |
5 marchas hacia adelante + 1 marcha atrás, embrague manual. Fácil de cambiar, incluso para conductores con poca experiencia en triciclos. |
Detalles del producto
1. Estructura reforzada y caja de carga
Seamos realistas: las obras de construcción son duras. Por eso utilizamos acero de 40×80×2,0 mm de espesor para el bastidor, con soldadura integrada. Nada de soldaduras por puntos baratas que se rompen a los pocos meses. Este bastidor puede soportar cargas pesadas y el trato rudo de las obras: no se dobla ni se rompe, incluso al pasar por un bache grande con la carga completa. La caja de carga es de chapa de acero repujado de 1,2 mm, con barandillas reforzadas (330+150 mm) para evitar que los materiales se caigan mientras conduces. La placa inferior también es antideslizante y resistente al desgaste; la hemos probado con grava afilada y barras de acero pesadas, y se mantiene intacta sin arañazos ni daños, incluso después de meses de uso diario. Nuestros clientes nos dicen que han transportado todo tipo de materiales duros y la caja de carga sigue en buen estado.
2. Frenos y suspensión fiables
La seguridad es primordial. Por eso, este triciclo cuenta con frenos dobles delanteros y traseros: freno de buje mecánico delante y freno de tambor mecánico detrás. Incluso completamente cargado, los frenos ofrecen una gran potencia de frenado. No tendrá que preocuparse por deslizarse en pendientes ni por no poder detenerse a tiempo en caminos irregulares. El amortiguador hidráulico delantero y la suspensión trasera de ballestas suavizan las irregularidades del terreno. Se acabaron los viajes bruscos que le dejan la espalda dolorida, y su carga también se mantiene segura.
Escenarios de uso del producto
1. Operación en zona montañosa
Los caminos de montaña son complicados: empinados, estrechos e irregulares. Pero la capacidad de ascenso y el pequeño tamaño de este triciclo lo hacen ideal. Los clientes lo usan para trabajar en huertos de montaña, transportando fertilizantes y plántulas por pendientes pronunciadas. También es excelente para construir áreas panorámicas de montaña, donde los camiones grandes no pueden llegar. Algunos clientes en regiones montañosas nos han dicho que es el único vehículo que puede sortear su terreno sin atascarse. Han probado otros triciclos, pero este es el único que resiste.
2. Logística urbana y rural
A los pequeños operadores logísticos les encanta este triciclo. Es perfecto para entregar materiales de construcción a pequeñas obras urbanas, como reformas de viviendas. También es ideal para transportar productos de uso diario a tiendas rurales. Su funcionamiento es más económico que el de un camión pequeño y puede aparcar en espacios reducidos, lo que ahorra tiempo y dinero a las pequeñas empresas. Nuestros clientes de logística nos comentan que es más fiable que otros vehículos de transporte pequeños que han utilizado.
Detalles de entrega
Modo de transporte: Para pedidos internacionales, utilizamos principalmente el transporte marítimo; nuestro puerto principal es Qingdao, China. Para pedidos nacionales, utilizamos el transporte terrestre. Trabajamos con empresas de logística fiables, por lo que puede contar con que su pedido llegará a tiempo. Sin retrasos, sin excusas.
•Plazo de entrega: Para pedidos grandes por vía marítima, el plazo es de 20 a 25 días después de recibir el pago por adelantado. Para pedidos pequeños o de muestras, es de 7 a 10 días. El envío terrestre nacional tarda de 3 a 7 días, dependiendo de la distancia a nuestra fábrica. Siempre le proporcionaremos un plazo de entrega claro al realizar su pedido.
Despacho de aduanas: Le proporcionamos todos los documentos que necesita para la aduana: factura comercial, lista de empaque, conocimiento de embarque, certificado de origen, etc.
Preguntas frecuentes
P1: ¿Es usted fabricante o comerciante?
A1: Somos fabricantes profesionales, sin intermediarios. Contamos con nuestra propia fábrica, equipo de I+D y líneas de producción. No compramos a otras fábricas para revender. Fabricamos cada triciclo nosotros mismos. Esto nos permite ofrecer precios directos de fábrica y personalizar los productos según sus necesidades. Sin recargos, solo productos de calidad a un precio justo.
P2: ¿Cuál es la cantidad mínima de pedido (MOQ) para su triciclo de carga de gasolina para la construcción?
A2: Para pedidos al por mayor, la cantidad mínima de pedido es de 1 unidad. Somos flexibles; solo díganos qué necesita.
P3: ¿Pueden personalizar el producto según nuestros requisitos?
A3: Por supuesto. Realizamos personalizaciones constantemente. Ya sea que necesite ajustar la capacidad de carga, cambiar el tamaño de la caja de carga, cambiar el motor, agregar un sistema de descarga hidráulica, o incluso cambiar el color o agregar su logotipo, podemos hacerlo. Simplemente díganos qué necesita y le prepararemos una solución personalizada. Las personalizaciones básicas no tienen costo adicional, dependiendo de la cantidad del pedido.
