Triciclo de reparto de gas de última milla
Opción con excelente relación calidad-precio:Triciclo con motor de gasolina asequible y de alto rendimiento, ideal para empresas emergentes y pequeños negocios.
Operación en cualquier condición climática:El triciclo con motor de gasolina funciona de manera confiable en ambientes cálidos, húmedos y lluviosos sin pérdida de rendimiento.
Ventaja del repostaje rápido:Sin tiempo de espera para la carga, el triciclo con motor de gasolina funciona continuamente para un transporte de alta eficiencia.
Adecuado para trabajos agrícolas:Triciclo con motor de gasolina para el transporte de cosechas, fertilizantes y herramientas agrícolas.Introducción del producto
Dejemos de andarnos con rodeos: si te dedicas a la entrega de última milla, pierdes dinero a diario por los mismos problemas. Callejones urbanos estrechos y urbanizaciones cerradas a las que tus furgonetas de reparto no pueden acceder. Facturas de combustible altísimas que reducen tus ya escasos márgenes. Triciclos eléctricos que se quedan sin batería a mitad de camino en una ruta rural sin estaciones de carga a la vista. Bicicletas baratas de imitación que se rompen después de 6 meses de carga pesada diaria. Tanto si entregas más de 200 paquetes al día en una ciudad concurrida, como si transportas productos frescos a pueblos rurales remotos o mueves suministros a granel entre almacenes, esta motocicleta triciclo hará que tus rutas sean más rápidas, más baratas y mucho menos estresantes. Hemos tenido conductores en Ghana que han usado estos triciclos 14 horas al día en caminos de tierra roja durante 3 años seguidos con solo cambios de aceite regulares. Esa es la fiabilidad de la que hablamos.
Parámetros del producto
A continuación, presentamos nuestra configuración estándar, probada en condiciones reales. Prácticamente cada componente se puede adaptar a las normas de circulación locales, el terreno o las necesidades de entrega. Simplemente díganos qué necesita y lo haremos realidad. Sin complicaciones ni mínimos excesivos para personalizaciones básicas.
Motor |
Motor de gasolina monocilíndrico de 4 tiempos refrigerado por aire |
Actualizaciones de 175 cc / 200 cc / 250 cc, puesta a punto compatible con Euro III/V. |
Tamaño de motor estándar |
150 cc |
- |
Potencia máxima (150 cc) |
8,2 kW a 8500 rpm |
- |
Par máximo (150 cc) |
11,5 N·m a 5500 rpm |
- |
Carga nominal diaria |
800 kg |
Refuerzo de la estructura para soportar hasta 1500 kg de uso regular. |
Carga máxima para trayectos cortos |
1200 kg |
Hemos tenido clientes que manejan 1000 kg diarios durante años, pero no exceda los 1200 kg para uso regular. |
Consumo de combustible a velocidad constante |
≤2,2 L/100 km a 40 km/h |
- |
Tanque de combustible estándar |
18L |
22L / 30L para rutas rurales de largo recorrido |
Rango máximo de tanque lleno |
Más de 700 km |
- |
Dimensiones totales (largo × ancho × alto) |
3200×1250×1750 mm |
Longitud/anchura personalizada para adaptarse a las restricciones de las carreteras locales. |
Dimensiones estándar de la caja de carga (largo × ancho × alto) |
1800×1200×450 mm |
Abierto / Semicerrado / Totalmente con cerradura / Aislado para cadena de frío |
Distancia entre ejes |
2150 mm |
- |
Distancia al suelo |
180 mm |
Mejora de la elevación para caminos rurales accidentados y sin pavimentar. |
Llantas |
Delantero 4.00-12, Trasero 4.50-12 Aspiradora de alta resistencia |
Mejora de la banda de rodadura todoterreno para terrenos fangosos/rocosos. |
Frenos |
Freno de tambor delantero + doble tambor trasero + freno de estacionamiento independiente |
Actualización de frenos hidráulicos para uso diario con cargas pesadas. |
Transmisión |
Manual de 5 velocidades + marcha atrás |
- |
Escalada máxima (con carga completa) |
≥25° |
- |
Velocidad máxima |
70 km/h |
Limitación de velocidad para cumplir con las normas de circulación locales. |
Peso seco |
380 kg |
- |
Detalles del producto
No escatimamos en los componentes esenciales para el éxito de tus entregas diarias. Cada pieza de este triciclo está diseñada para resistir el uso intensivo día tras día, sin artilugios superfluos que se rompen ni tecnología excesivamente compleja imposible de reparar.
El chasis y la plataforma de carga del triciclo de gasolina. Todos hemos visto los triciclos baratos: acero delgado, soldaduras deficientes, se doblan después de 6 meses de carga pesada. Aquí usamos acero laminado en frío de alta resistencia de 2,0 mm de espesor, y cada soldadura que soporta carga es de penetración completa. Nuestros soldadores tienen más de 10 años de experiencia; ningún aprendiz nuevo manipula las juntas críticas. ¿El resultado? Un chasis un 30 % más resistente que los genéricos que se encuentran en internet, que no se doblará ni se agrietará incluso si carga y descarga 800 kg todos los días.
La plataforma de carga es de acero de 1,5 mm de grosor, con bordes reforzados para evitar que se abolle tras un mes de uso. Ofrecemos todo tipo de plataformas: abiertas para una carga rápida, cerradas con cerradura para paquetes de alto valor, aisladas para productos frescos (tenemos clientes que las usan para repartir helados con temperaturas de 40 °C, ¡y funcionan!), e incluso separadores personalizados para mantener la carga organizada. No cobramos extra por tamaños personalizados básicos; solo díganos qué necesita.
La maniobrabilidad lo es todo para la entrega de última milla. Si tu furgoneta no cabe por un callejón de 1,3 m de ancho, estás llevando los paquetes a pie 500 m, perdiendo tiempo y dinero. Este triciclo tiene 1250 mm de ancho. Cabe por cualquier callejón estrecho, por cualquier entrada de urbanización cerrada, en cualquier espacio de carga reducido donde una furgoneta no puede. Se acabaron las vueltas a la manzana buscando aparcamiento, se acabó cargar cajas pesadas a varias manzanas de distancia. También le hemos dado 180 mm de altura libre al suelo, para que no toque fondo en baches, caminos embarrados o de grava. Subirá una pendiente de 25° completamente cargado, sin problema. Perfecto para zonas montañosas, caminos rurales, lo que sea.
Escenarios de uso del producto
¿Dónde se utilizan realmente estos triciclos de gasolina? Prácticamente en cualquier trabajo de reparto que puedas imaginar. Aquí te mostramos para qué los usan nuestros clientes a diario, sin ejemplos inventados:
En primer lugar, la entrega de paquetes y mensajería de última milla en zonas urbanas. Este es nuestro principal caso de uso. Empresas de mensajería en Manila, Yakarta, Lagos y otras ciudades utilizan estos contenedores para llevar paquetes desde el centro de distribución hasta los domicilios de los clientes. Se adaptan a callejones estrechos y urbanizaciones cerradas a las que las furgonetas no pueden acceder, reduciendo a la mitad el tiempo de entrega por parada. La caja cerrada con cerradura mantiene los paquetes seguros y secos, incluso bajo fuertes lluvias.
Luego, productos frescos y entrega de comestibles. Empresas de reparto a domicilio, cadenas de supermercados y distribuidores de carne y lácteos utilizan nuestras camas isotérmicas para mantener los productos fríos y frescos. El transporte suave evita que las frutas y verduras se dañen, por lo que no pierde el 20 % de su inventario por deterioro cada semana. Tenemos un cliente en Kenia que las utiliza para entregar flores cortadas en los mercados; el transporte es así de estable.
En las entregas rurales, estos triciclos con motor de gasolina superan con creces a los eléctricos. Si repartes en pueblos sin estaciones de carga, un triciclo eléctrico se queda sin batería a mitad del día. Este, en cambio, recorre más de 700 km con un solo depósito de 18 litros. Puedes usarlo todo el día sin paradas para recargar y sin preocuparte por la autonomía. Sus neumáticos todoterreno te permiten sortear caminos de barro y tierra, su gran altura libre al suelo te ayuda a superar baches y su par motor te permite subir cuestas con cargas completas. Es perfecto para entregar artículos de primera necesidad, suministros agrícolas, herramientas y cualquier cosa que necesites llevar a zonas remotas.
También tenemos clientes que los utilizan para servicios de catering y reparto de bebidas, transportando barriles y cajas de bebidas a restaurantes en zonas céntricas concurridas. Los equipos de almacén los usan para mover mercancías en grandes instalaciones, mucho más rápido que con carretillas manuales. Si necesita transportar algo de un punto A a un punto B de forma fiable y económica, este triciclo es la solución.
Comentarios de los clientes
Estas no son reseñas falsas pagadas. Son mensajes reales, sin editar, que hemos recibido de clientes reales, palabra por palabra. Tenemos cientos más; solo pídanlos y se los enviaremos, incluso información de contacto de clientes en su país si desean preguntarles directamente sobre los triciclos. “Soy Kofi de Kumasi, Ghana. Dirijo una empresa de logística con 12 de sus triciclos desde hace casi dos años. Antes usábamos furgonetas pequeñas y el combustible nos salía carísimo. Ahora ahorramos casi 500 dólares al mes solo en combustible. Estos vehículos funcionan sin problemas incluso en los peores caminos de tierra, completamente cargados. Lo único que hemos tenido que cambiar son las pastillas de freno y el aceite. Pediremos 20 más este trimestre. ¡Gracias!” “Carlos, de Manila. Gestiono un equipo de reparto y llevamos tres años usando ocho de sus triciclos. Aquí las calles son imposibles para las furgonetas, pero estos triciclos caben en cualquier sitio. Nuestros conductores trabajan 12 horas al día, 6 días a la semana, y los motores nunca fallan. No hemos tenido ni una sola avería importante. Volveremos a comprar más pronto.” “Amina, de Lagos. Me dedico al reparto de productos frescos y compré cinco triciclos con camas isotérmicas. Antes, perdíamos el 20% de nuestra mercancía por el calor y los golpes. ¿Y ahora? Casi no se estropea. Las camas mantienen todo frío durante ocho horas con 35 °C de calor. El servicio posventa me ayudó a solucionar un pequeño problema con una pieza por videollamada en 20 minutos y me enviaron un repuesto gratis. ¡No se puede pedir más!” Soy Wei, de Phnom Penh. Tengo una cadena de supermercados con 7 de sus triciclos. Repartimos a 12 sucursales, incluidas las rurales. La autonomía es increíble; no paro para repostar en todo el día. La calidad de fabricación es excelente; después de 18 meses, todos funcionan como nuevos. El servicio es fantástico y el envío rápido. Volveré a comprar.
Compromiso de servicio
No te vendemos una motocicleta de carga de tres ruedas para luego desaparecer. Estamos aquí para ayudarte mientras tengas tu triciclo. Queremos ser tu socio a largo plazo, no solo un proveedor ocasional. Sabemos que cuando tu triciclo está averiado, pierdes dinero. Por eso, hacemos todo lo posible para que vuelvas a usarlo cuanto antes.
Esto es exactamente lo que obtienes cuando nos compras:
Cobertura de la garantía: 12 meses / 20 000 km de garantía total para todo el triciclo. Las piezas principales del motor (bloque de cilindros, cigüeñal, biela) tienen una garantía de 24 meses. Si se trata de un defecto de fabricación, le enviamos la pieza de repuesto gratis, de inmediato. Sin letra pequeña ni trámites complicados.
Soporte global 24 horas al día, 7 días a la semana: Nuestro equipo de posventa está disponible las 24 horas, a través de WhatsApp, correo electrónico y videollamada. Hablamos inglés, español, francés, árabe y más. Si tienes algún problema, te respondemos rápido. Lo guiaremos a través de la instalación, el mantenimiento, la resolución de problemas, todo lo que necesite.
Suministro rápido de repuestos: Contamos con un amplio stock de repuestos originales para todos nuestros modelos, por lo que podemos enviárselos de inmediato, por vía aérea o marítima. Cada pedido al por mayor incluye un juego gratuito de piezas de desgaste comunes: pastillas de freno, filtros de aceite, bujías y correas. Así podrá realizar el mantenimiento rutinario sin tener que esperar por las piezas.
Soporte de por vida: Incluso después de que expire la garantía, seguiremos ayudándote con repuestos, asistencia técnica y todo lo que necesites. Tenemos clientes que llevan con nosotros 15 años y aún les proporcionamos repuestos para sus triciclos antiguos.





