triciclo keke

Introducción del producto

Si transportas carga pesada por caminos difíciles y tu triciclo Keke actual siempre te falla, este resistente triciclo Keke es justo lo que necesitas. Lo construimos para quienes transportan carga pesada: trabajadores de la construcción que transportan arena y ladrillos, agricultores que transportan maíz o yuca al mercado, o pequeños empresarios que entregan paquetes grandes.

Parámetros del producto

Detalles del producto

Bastidor de acero reforzado: Usamos acero de 3 mm, más grueso que los 2 mm de los kekes estándar. Cada soldadura es revisada por nuestros técnicos en la fábrica. La probamos con 800 kg de arena húmeda (¡más pesada que la seca!) en un camino rural lleno de baches, y el bastidor no se dobló ni se movió. Esta moto está hecha para resistir.

Neumáticos grandes y resistentes: los rickshaws automáticos tienen neumáticos traseros de 16 pulgadas con goma gruesa y dibujo profundo. No se desinflan con cargas pesadas y tienen un agarre excepcional en barro, grava y obras. Además, no tienen cámara: se acabaron los pinchazos por piedras afiladas o espinas (una gran molestia al transportar carga). Cambia un pinchazo una vez y no volverás a usar neumáticos con cámara.

Frenos potentes: Dos frenos de disco traseros y uno delantero frenan rápidamente a este pesado cochecito, incluso a plena carga. Las pastillas de freno son más gruesas que las estándar, lo que las hace más duraderas (menos costosas de reemplazo). También sellamos las líneas de líquido de frenos, lo que evita la entrada de suciedad y agua, crucial en carreteras polvorientas y lluviosas.

Escenarios de uso del producto

Transporte de productos agrícolas: Transporta cultivos (maíz, yuca, verduras), fertilizantes o herramientas agrícolas entre tu granja y el mercado. La amplia zona de carga tiene capacidad para más de 10 sacos de productos. Sus neumáticos todoterreno no se atascan en el lodo que convierte los caminos agrícolas en lodo durante la temporada de lluvias, lo que te ahorra tener que empujar o contratar ayuda adicional para salir del atasco.

Transporte en obra: Transporte arena, cemento, ladrillos o herramientas pequeñas en las obras. Los neumáticos resistentes del tuk tuk se manejan en terrenos irregulares, rocas afiladas y grava suelta sin estallar.

Embalaje y entrega

Los kekes de alta resistencia son más voluminosos, así que no escatimamos en embalaje. Hemos visto demasiadas cajas baratas romperse durante el envío, lo que les cuesta tiempo y dinero a los conductores. Así es como lo hacemos:Embalaje: Desmontamos el keke en sus partes principales: chasis, carrocería, motor, asientos, ruedas y compartimento de carga. Cada pieza se envuelve primero en espuma gruesa y luego se guarda en cajas de madera resistentes, especialmente el chasis y el motor, que son las más importantes. El compartimento de carga se envuelve en plástico para evitar rayones. Cada caja tiene etiquetas transparentes con fotos e instrucciones de montaje sencillas; incluso si no eres mecánico, sabrás dónde va cada pieza.

Perfil de fábrica

Nuestra fábrica se encuentra en la ciudad de Jining, provincia de Shandong. Experimente usted mismo cómo maneja una carga completa. Consulte con nuestros ingenieros sobre soluciones de carga personalizadas: ya sea que necesite una caja de carga más grande, rieles laterales u otro elemento, le escucharán y lo harán realidad. Le recogeremos en el aeropuerto o puerto sin costo, le ayudaremos a reservar un hotel cercano e incluso le proporcionaremos un traductor si lo necesita. Solo avísenos con una semana de anticipación y haremos que su visita sea sencilla y sin complicaciones.

Comentarios de los clientes

Chinedu, Enugu, Nigeria: "Este keke ha sido un punto de inflexión para mi granja. Transporte yuca y maíz al mercado todas las semanas, y fácilmente llevo 800 kg; mi viejo keke solo podía con la mitad, así que tenía que hacer dos viajes. Los neumáticos todoterreno son un salvavidas durante la temporada de lluvias; ya no me quedo atascado en el barro ni tengo que...Tengo que descargar la mitad de mi carga para poder sacarla. El motor también es potente; sube esa cuesta empinada hasta el mercado sin problemas. El mantenimiento es sencillo: solo hay que revisar los neumáticos y el aceite cada semana. Llevo 8 meses con él y solo he tenido que apretar un par de tornillos. Vale cada centavo; me ahorra tiempo y dinero.