Último keke napep
El embrague de servicio pesado proporciona cambios de marcha más suaves en tráfico intenso
Los asientos amortiguadores reducen la fatiga durante turnos largos
El material de techo duradero ofrece protección contra el sol y la lluvia.
Introducción del producto
Nuestro último keke napep está construido a partir de comentarios: hablamos con más de 200 conductores de keke y dueños de negocios en toda África para crear este modelo. El triciclo Keke no se trata de "tecnología sofisticada" o "diseño elegante" (aunque se ve mejor que los modelos anteriores), se trata de hacer que su trabajo sea más fácil y rentable. Ofrecemos versiones de combustible y eléctricas, para que pueda elegir lo que se adapte a su área (si la electricidad es difícil de conseguir, elija combustible; si desea ahorrar en costos de funcionamiento, la electricidad es el camino). Este keke es más resistente, más cómodo y más eficiente que cualquier modelo anterior. Lo hemos probado en las peores carreteras, en el clima más caluroso, y sigue funcionando.
Parámetros del producto
Categoría de parámetro |
Especificación de la versión de combustible |
Especificación de la versión eléctrica |
Tipo de energía |
Motor de gasolina de 4 tiempos y 150 cc (fiable, bajas emisiones) |
Motor de CC sin escobillas de 2000 W (par potente para pendientes) |
Capacidad de combustible/batería |
Tanque de combustible de 15L (suficiente para 2-3 días de uso intensivo) |
Batería de iones de litio de 60 V y 60 Ah (suficientemente grande para recorridos largos) |
Velocidad máxima |
55 km/h (más rápido que la mayoría de los kekes antiguos, ahorra tiempo en recorridos largos) |
50 km/h (suficientemente rápido para el transporte local) |
Rango |
250-300 km por tanque lleno (no más repostajes frecuentes) |
120-150 km por carga completa (cubre la mayoría de las rutas diarias) |
Tiempo de carga/reabastecimiento de combustible |
5-10 minutos (repostar en cualquier gasolinera) |
5-7 horas (cargador estándar); el cargador rápido lo reduce a 2-3 horas (opcional) |
Capacidad de carga |
600 kg (1 conductor + 4-5 pasajeros o mercancías pesadas) |
550 kg (aún suficiente para la mayoría de los trabajos de entrega o de pasajeros) |
Capacidad de asientos |
1 conductor + 4-5 pasajeros (asientos amplios, sin apretujamiento) |
1 conductor + 4-5 pasajeros (igual que la versión de combustible) |
Dimensiones generales |
3400 mm × 1500 mm × 1800 mm (interior espacioso, pero fácil de aparcar) |
3400 mm × 1500 mm × 1800 mm (mismo tamaño que la versión de combustible) |
Tamaño del neumático |
Delantero: 13 pulgadas; Trasero: 15 pulgadas (sin cámara, todo terreno) |
Delantero: 13 pulgadas; Trasero: 15 pulgadas (igual que la versión de combustible) |
Detalles del producto
Cabina espaciosa y cómoda: Hemos ampliado la cabina 10 cm en comparación con los modelos anteriores. Los pasajeros tienen más espacio para las piernas, así que preferirán tu Keke a otros. Los asientos están tapizados en cuero resistente (fácil de limpiar) con espuma gruesa; incluso en viajes de 4 horas no te sentirás dolorido.
Panel de control práctico: El panel digital muestra la velocidad, el nivel de combustible/batería y los kilómetros recorridos. ¿Lo mejor? Un puerto USB para que los pasajeros carguen sus teléfonos, un gran atractivo para quienes viajan diariamente. Los botones de las direccionales y las luces son fáciles de alcanzar, sin tener que buscarlos mientras conduces.
Embalaje y entrega
Enviamos triciclos keke napep a toda África y sabemos cómo hacerlo bien: sin piezas rotas ni retrasos. Embalaje: Los componentes principales (chasis, carrocería, motor, asientos y ruedas) se desmontan y se embalan en cajas de madera resistentes. Cada pieza se envuelve en espuma y plástico de burbujas; nunca hemos sufrido daños durante el envío. Las etiquetas son transparentes e incluyen fotos de la ubicación de cada pieza (para facilitar el montaje).
Comentarios de los clientes
David, Abuja, Nigeria: “Cambié mi vieja moto de 125 cc a esta nueva versión de combustible el mes pasado. ¡Menuda diferencia! El motor es más potente y sube cuestas sin problemas. La conducción es más suave, los pasajeros no paran de comentar lo cómoda que es. Los puertos USB son un éxito; ahora la gente me pide específicamente mi moto. El consumo de combustible también es mejor; me ahorra 1500 nairas a la semana. El equipo de fábrica me ayudó mucho con mis preguntas sobre el mantenimiento. ¡Una gran compra!”
Preguntas frecuentes
P: Combustible o electricidad: ¿cuál es mejor para mí?
R: Si vives en una zona sin electricidad fiable (o con electricidad cara), opta por el combustible: es fácil repostar en cualquier lugar. Si la electricidad es barata y está disponible, la electricidad te ahorra dinero en gastos de funcionamiento (cargar es mucho más barato que la gasolina). Ambos son fiables: elige el que mejor se adapte a tu zona.
P: ¿Cuánto tiempo tarda la entrega?
R: Depende de su ubicación y del método de envío. Envío marítimo: 25-40 días (pedidos al por mayor). Envío aéreo: 7-12 días (urgentes/muestras). Envío terrestre: 5-10 días (países vecinos). Le informaremos la fecha de entrega exacta al realizar su pedido.
P: ¿Es difícil el mantenimiento?
R: No, es sencillo. Enviamos un manual de mantenimiento con pasos sencillos (como revisar la presión de los neumáticos y limpiar los terminales de la batería). La mayoría de los conductores pueden realizar el mantenimiento básico ellos mismos. También ofrecemos capacitación gratuita; llámenos si necesita ayuda.
P: ¿Cuál es la k?transporte ekecantidad mínima de pedido?
R: 1 unidad para muestras (enviamos a todo el mundo). Para pedidos al por mayor (más de 10 unidades), ofrecemos mejores precios. Contacte con nuestro equipo de ventas; le darán un presupuesto según la cantidad que necesite.
